| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MHC AP |
| หมายเลขรุ่น: | 16601-0V010 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กลางบรรจุ หรือ เป็นความต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 3 วันทำงานหลังจากได้รับการชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Wester N Union, Paypal, |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs ต่อเดือน |
| หมายเลขรุ่น: | 16001-0V010 | รถที่เหมาะสม: | โตโยต้า |
|---|---|---|---|
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | ขนาดมาตรฐาน |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | ประเภทรายการ: | ชุดประกอบรอกปรับความตึงสายพาน |
| เน้น: | เครื่องดึงเข็มขัดเครื่องยนต์,รอกสายพานคนขี้เกียจ |
||
Toyota Oem 16601-0V010 Camry 2.5l-L4- ชุดประกอบรอกดึงสายพาน
สการผ่อนปรน:
| ประเภทรายการ | ชุดประกอบรอกปรับความตึงสายพาน |
| ส่วนจำนวน: | 16001-0V010 |
| รุ่นรถ: | TOYOTA |
| ขนาด: | มาตรฐาน |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% |
| บรรจุุภัณฑ์: | Polybag |
| หมายเลขทดแทน | 16610V010 |
| การชำระเงิน: | T/T Western Union Paypal |
| หมวดหมู่ | ระบบทำความเย็น |
การจับคู่รถ:
| ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
| 2011 | โตโยต้า | Camry | ฐานซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 2011 | โตโยต้า | Camry | LE ซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 2011 | โตโยต้า | Camry | SE ซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 2011 | โตโยต้า | Camry | XLE ซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 2010 | โตโยต้า | Camry | ฐานซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 2010 | โตโยต้า | Camry | LE ซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 2010 | โตโยต้า | Camry | SE ซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
| 2010 | โตโยต้า | Camry | XLE ซีดาน 4 ประตู | 2.5L 2494CC 152Cu.ใน.l4 GAS DOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
การประกอบตัวปรับความตึงสายพานคืออะไร?
ตัวปรับความตึงจะรักษาความตึงของสายพานให้ถูกต้องตลอดวงจรการทำงานนอกจากนี้ยังช่วยปกป้องส่วนประกอบอื่นๆ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊มจากความเครียดที่มากเกินไปและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรนอกจากนี้ตัวปรับความตึงยังเป็นชิ้นส่วนที่ค่อนข้างถูกในการเปลี่ยน
คุณจะเปลี่ยนชุดประกอบตัวปรับความตึงสายพานได้อย่างไร?
1.ดึงประแจกระบอกตามเข็มนาฬิกาเพื่อคลายสายพานคดเคี้ยว
2. เลื่อนสายพานออกจากรอกปรับความตึง
3. ปล่อยให้ตัวปรับความตึงเคลื่อนกลับเข้าที่
4. ถอดชุดตัวปรับความตึงสายพานออกจากมอเตอร์ด้วยประแจกระบอก
5. ถอดประกอบออกจากห้องเครื่อง
อาการของตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยเสียหายคืออะไร?
รับสารภาพหรือบด
เข็มขัดสึกผิดปกติ
อุปกรณ์เสริมสายพานไม่ทำงาน
สนิมมีเลือดออกและรอยแตก
ตลับลูกปืนรอกสึกมากเกินไป
ร่องรอยการสึกหรอของรอกชัดเจน
ตลาดการขายของเรา:
คำถามที่พบบ่อย:
1.บริษัทของคุณทำธุรกิจเกี่ยวกับอะไหล่รถยนต์มากี่ปีแล้ว?
ก่อตั้งมา 15 ปีแล้ว
2. คุณจัดหาผลิตภัณฑ์อะไร?
ขณะนี้เรากำลังนำเสนอชิ้นส่วนรถยนต์ที่แตกต่างกันมากกว่า 10,000 รายการ โดยไลน์หลักของเราคือ: แท่นเครื่องยนต์, แขนควบคุม, ผ้าเบรค, จานเบรค, คาลิปเปอร์เบรค, แบริ่ง , แบริ่งดุมล้อ, แร็คพวงมาลัย , ปลายก้านยาง , ปลายแร็ค , ลูกหมาก , และ ชิ้นส่วนไฟฟ้า: เซ็นเซอร์, สปริงนาฬิกา, สวิตช์กระจก, หัวเทียน, คอยล์จุดระเบิด, หัวฉีด, ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นต้น
3. คุณสามารถเสนอราคาที่ต่ำกว่าได้หรือไม่?
หากคุณมีใบสั่งซื้อจำนวนมากกว่ามากซึ่งอยู่นอกช่วงที่แนะนำ โปรดติดต่อเราเพื่อขอราคาที่แข่งขันได้!
4. คุณจัดการกับผลิตภัณฑ์ปัญหาคุณภาพต่ำอย่างไร?
หากมีปัญหาด้านคุณภาพภายใต้การรับประกัน เราจะให้บริการส่งคืนและซ่อมแซมเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของลูกค้า
ติดต่อเรา
หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราเราพร้อมเสมอที่จะให้ความช่วยเหลือในการสร้างความร่วมมือที่เป็นมิตรกับคุณ!
