| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MHC AP |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | 1603-23022 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุเป็นกลางหรือตามความต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-5 วันส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปริมาณ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T Wester N Union Paypal |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 1603-23022 | ชื่อชิ้นส่วน: | ตัวดึงสายพานรอก |
|---|---|---|---|
| ทำรถ: | ไดฮัทสุ โตโยต้า อแวนซ่า | หมายเลขทดแทน: | 16603-23020 16603-23021 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: | 85 MM | ความสูง: | 30 มม |
| เน้น: | 16603-23022 ตัวปรับความตึงสายพานอัตโนมัติ,16603-23020 ตัวปรับความตึงสายพานอัตโนมัติ |
||
DAIHATSU TOYOTA AVANZA รอกปรับความตึงสายพานอัตโนมัติ OEM 16603-23022 16603-23020 16603-23021
ข้อมูลจำเพาะ:
ชื่อชิ้นส่วน: ลูกรอกปรับความตึงสายพาน
ส่วนจำนวน:16603-23022 16603-23020 16603-23021 16603-B0010
รุ่นรถ: ไดฮัทสุ โตโยต้า อแวนซ่า
ขนาด: มาตรฐาน OEM
สภาพสินค้า: ยี่ห้อใหม่
การบรรจุ: ถุงโพลีด้านใน , กล่องด้านนอก
ตัวอย่าง: มีจำหน่าย
รับประกัน: 1 ปี
บังคับรถรุ่น:
| แบบอย่าง | Enigne | CC | KW | กระบอก | พิมพ์ | ปี |
| COO ไดฮัทสุ (M411S) 2006/10- | ||||||
| ซีโอโอ (M411S) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 76 | 4 | MPV | 2549- |
| ซีโอโอ (M411S) 1.5 4x4 | 3SZ-VE | 1495 | 76 | 4 | MPV | 2549- |
| ไดฮัทสุ LUXIO 2009/03- | ||||||
| LUXIO 1.5 VVT-i | 3SZ-VE | 1495 | 80 | 4 | รสบัส | 2552- |
| ไดฮัทสุ MATERIA (M4_) 2006/10- | ||||||
| MATERIA (M4_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 76 | 4 | MPV | 2549- |
| MATERIA (M4_) 1.5 ECO 4WD | 3SZ-VE | 1495 | 76 | 4 | MPV | 2549- |
| ไดฮัทสุรัช 2005/11- | ||||||
| RUSH 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 77 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2005- |
| RUSH 1.5 4x4 | 3SZ-VE | 1495 | 77 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2005- |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 2005/01- | ||||||
| SIRION (M3_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 76 | 4 | Hatchback | 2008- |
| SIRION (M3_) 1.5 4WD | 3SZ-VE | 1495 | 76 | 4 | Hatchback | 2549-2551 |
| DAIHATSU TERIOS (J2_) 2005/11- | ||||||
| TERIOS (J2_) 1.5 4x4 | 3SZ-VE | 1495 | 77 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2549- |
| TERIOS (J2_) 1.5 VVT-i | 3SZ-VE | 1495 | 77 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2005- |
| TERIOS (J2_) 1.5 VVT-i | 3SZ-VE | 1495 | 75 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2010- |
| TERIOS (J2_) 1.5 VVT-i [RWD] | 3SZ-VE | 1495 | 77 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2005- |
| ไดฮัทสุเซเนีย 2002/01- | ||||||
| เซเนีย 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 80 | 4 | Hatchback | 2550- |
| TOYOTA | ||||||
| TOYOTA AVANZA (F60_) 2002/09-2011/12 | ||||||
| อแวนซ่า (F60_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 76 | 4 | MPV | 2549-2554 |
| TOYOTA AVANZA II (F65_) 2011/11- | ||||||
| AVANZA II (F65_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 74 | 4 | MPV | 2011- |
| TOYOTA bB II (QNC2_) 2005/12- | ||||||
| bB II (QNC2_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 80 | 4 | MPV | 2005- |
| TOYOTA PASSO SETTE (M5_E) 2008/12- | ||||||
| PASSO SETTE (M5_E) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 80 | 4 | Hatchback | 2008- |
| PASSO SETTE (M5_E) 1.5 4WD | 3SZ-VE | 1495 | 80 | 4 | Hatchback | 2008- |
| TOYOTA RACTIS (_P10_) 2005/09-2010/08 | ||||||
| RACTIS (_P10_) 1.3 (SCP100_) | 2SZ-FE | 1298 | 64 | 4 | MPV | 2548-2553 |
| TOYOTA RUSH ปิดรถออฟโรด (F700_) 2006/03- | ||||||
| RUSH ปิดรถออฟโรด (F700_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 80 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2549- |
| RUSH ปิดรถออฟโรด (F700_) 1.5 4WD | 3SZ-VE | 1495 | 80 | 4 | รถออฟโรดปิด | 2549- |
| TOYOTA TOWN ACE รถบัส (S4_) 2008/01- | ||||||
| TOWN ACE รถบัส (S4_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 71 | 4 | รสบัส | 2008- |
| TOWN ACE รถบัส (S4_) 1.5 4WD | 3SZ-VE | 1495 | 71 | 4 | รสบัส | 2008- |
| TOYOTA TOWN ACE แพลตฟอร์ม/แชสซี (S4_) 2008/01- | ||||||
| TOWN ACE แพลตฟอร์ม/แชสซี (S4_) 1.5 | 3SZ-VE | 1495 | 71 | 4 | แพลตฟอร์ม/แชสซี | 2008- |
| TOWN ACE แพลตฟอร์ม/แชสซี (S4_) 1.5 4WD | 3SZ-VE | 1495 | 71 | 4 | แพลตฟอร์ม/แชสซี | 2008- |
ลูกรอกคนขี้เกียจ:
รอกคนเดินเตาะแตะถูกรวมเข้ากับรูปแบบเครื่องยนต์เพื่อปรับความตึงสายพานโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เสริมใดๆรอกอาจติดตั้งในฉากยึดแบบ slotted และรอกจะเลื่อนในสล็อตเมื่อถอดสลักยึดรอกคนเดินเตาะแตะอื่นๆ อาจติดตั้งกับจานที่มีจุดหมุนและเจ้านายที่ยกขึ้นเพื่องัดแงะความตึงถูกกำหนดโดยการย้ายรอกและขันสลักเกลียวยึดหรือสลักเกลียวให้แน่น
เกี่ยวกับลูกรอกปรับความตึงสายพาน:
ความตึงสายพานไดรฟ์ประกอบด้วยสี่ส่วนหลัก – ฐาน แขนปรับความตึง สปริง และรอกฐานยึดส่วนอื่นๆ และสปริงช่วยดึงเข็มขัดให้แน่นลูกรอกคือสิ่งที่อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสายพาน
หากลูกรอกของตัวปรับความตึงส่าย คุณสามารถเปลี่ยนรอกของรถบางรุ่นได้อย่างไรก็ตาม ตัวปรับความตึงมาพร้อมกับรอกใหม่ที่ติดตั้งไว้แล้ว ดังนั้นมันจึงคุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่มเพื่อซื้อทั้งชุด เนื่องจากความทุ่มเทและเวลาในการเปลี่ยนรอกหรือตัวปรับความตึงนั้นเหมือนกัน
เกี่ยวกับเรา:
บริษัท ของเราเชี่ยวชาญในชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ตั้งแต่ปี 2545 จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ทุกชนิดด้วยประสบการณ์อันยาวนานเทคนิคที่ได้รับการพิสูจน์แล้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนแชสซี: แท่นเครื่องยนต์, แขนควบคุม, ผ้าเบรค, จานเบรค, คาลิปเปอร์เบรค, แบริ่ง, แบริ่งดุมล้อ, แร็คพวงมาลัย, ปลายก้าน tir, ปลายแร็ค, ข้อต่อบอลและชิ้นส่วนไฟฟ้า: เซ็นเซอร์, สปริงนาฬิกา, สวิตช์กระจก, หัวเทียน คอยล์จุดระเบิด หัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิง และอะไหล่ฮอนด้ามากมายสำหรับ Accord, Civic, Crv , Fit, City, Odysseyเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเราสามารถสร้างความสัมพันธ์และมิตรภาพทางธุรกิจตลอดไป
ความได้เปรียบ:
| 1. ประสบการณ์ 15 ปีในอะไหล่รถยนต์ บริการจะเป็นมืออาชีพมากขึ้น |
| 2. มาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ |
| 3. เจ้าหน้าที่เทคนิคที่มีประสบการณ์ |
| 4. ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก |
| 5. ให้บริการที่ดีที่สุด |
คำถามที่พบบ่อย:
ถามเงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?
ตอบ: โดยทั่วไป เราบรรจุสินค้าในกล่องสีขาวที่เป็นกลางและกล่องสีน้ำตาลหากคุณมีสิทธิบัตรที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย เราสามารถบรรจุสินค้าในกล่องที่มีตราสินค้าของคุณหลังจากได้รับจดหมายอนุมัติจากคุณ
Q. นโยบายตัวอย่างของคุณคืออะไร?
ตอบ: เราสามารถจัดหาตัวอย่างได้หากเรามีชิ้นส่วนพร้อมในสต็อก แต่ลูกค้าต้องจ่ายค่าตัวอย่างและค่าขนส่ง
Q. คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนจัดส่งหรือไม่?
ตอบ: ใช่เรามีการทดสอบก่อนส่งมอบ 100%
Q. เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร?
ตอบ: โดยทั่วไปในสต็อกสินค้าจะใช้เวลา 2 หรือ 5 วันหลังจากได้รับการชำระเงินเวลาในการจัดส่งที่เจาะจงขึ้นอยู่กับสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
ติดต่อเรา:
หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อกับเราเรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะช่วยเหลือคุณเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมงหรือติดต่อกลับทันที
