ส่งข้อความ

ตัวปรับความตึงสายพานอัตโนมัติ 31170-5R7-A11

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: MHC AP
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: 31170-5R7-A11
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: ต่อรองได้
ราคา: Negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเป็นกลางหรือตามความต้องการ
เวลาการส่งมอบ: 2-5days ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปริมาณ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T Western Union Paypal
สามารถในการผลิต: 1000PCS / เดือน
หมายเลขชิ้นส่วน: 31170-5R7-A11 ชื่อชิ้นส่วน: ตัวปรับความตึงสายพาน
รถแต่ง: ฮอนด้า (ตงเฟิง) วัสดุ: โลหะ
ตัวอย่าง: มีอยู่ การรับประกัน: 12 เดือน
แสงสูง:

31170-5R7-A11Belt Tensioner Assy

,

การเปลี่ยน Tensioner เข็มขัดอัตโนมัติ

,

การเปลี่ยนลูกรอก Tensioner Belt

การเปลี่ยนสายพานปรับความตึงอัตโนมัติ, การเปลี่ยนลูกรอกปรับความตึงสายพาน 31170-5R7-A11

 

ข้อมูลจำเพาะ:

ชื่อชิ้นส่วน:ตัวปรับความตึงสายพาน

ส่วนจำนวน:31170-5R7-A11​


รุ่นรถ:ฮอนด้า (ตงเฟิง)


ขนาด: มาตรฐาน OEM

สภาพสินค้า: ยี่ห้อใหม่
 
การบรรจุ: ถุงโพลีด้านใน , กล่องด้านนอก

 

ตัวอย่าง: Available

 

รับประกัน: 1 ปี

 

 

บังคับรถรุ่น:

 

แบบอย่าง ปี ENIGNE CC KW พิมพ์
HONDA (DONGFENG) XR-V (RU_) 1.5 2015- L15B5 1496 96 รถออฟโรดปิด
ฮอนด้า (GAC) ซิตี้ (GM6) 1.5 2015- L15B 1498 96 รถเก๋ง
HONDA (GAC) VEZEL (RU_) 1.5 2014- L15B 1498 96 รถออฟโรดปิด

 

 

ตัวปรับความตึงสายพานเกี่ยวกับอะไร?

 

ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์เป็นรอกที่ติดตั้งกับกลไกสปริงหรือจุดหมุนที่ปรับได้ซึ่งใช้เพื่อรักษาความตึงคงที่ของสายพานกลับกลอกของคุณนั่นคือสายพานยาวขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ของคุณ ตัวปรับความตึงจะขับบนพื้นผิวด้านนอกของสายพานเพื่อสร้างแรงดันหรือแรงตึงบนสายพานและกับรอกที่ขับเคลื่อนสิ่งต่างๆ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ เป็นต้น

ตัวปรับความตึงมักจะมาพร้อมกับรอกปกติจะถูกแทนที่ด้วยกันนอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนตัวปรับความตึง โดยปกติจะต้องถอดสายพานไดรฟ์ออก

 

 

ตัวปรับความตึงสายพานทำงานอย่างไร

 

 

ระบบปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถของคุณจะได้รับพลังงานผ่านสายพานไดรฟ์สายพานติดอยู่กับทั้งเพลาข้อเหวี่ยงและระบบเหล่านี้ และถ่ายเทกำลังจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนส่วนประกอบแต่ละส่วนเหล่านี้ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์มีหน้าที่ในการรักษาความตึงในสายพานไดรฟ์ ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่และถ่ายโอนพลังงานต่อไปได้เมื่อตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์ไม่ทำงาน ความตึงในสายพานไดรฟ์จะเริ่มลดลง และรถก็จะไม่ทำงานเช่นกัน

 

 

คำแนะนำของเรา:

 

ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์ควรได้รับการตรวจสอบเสมอเมื่อสายพานไดรฟ์ของคุณเข้ารับบริการในระหว่างการบำรุงรักษาและการตรวจสอบตามปกติ ระบบสายพานไดรฟ์ของคุณควรได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดทำงานได้ดีตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์มักจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสายพานขับเคลื่อน ตราบใดที่มีการตรวจสอบหรือเปลี่ยนตัวปรับความตึงของคุณเมื่อสายพานไดรฟ์ของคุณอยู่ ระบบสายพานของคุณควรอยู่ในสภาพที่ดี

 

 

เกี่ยวกับเรา:

 

บริษัทของเราเชี่ยวชาญในชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ตั้งแต่ปี 2002 จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ทุกชนิดด้วยประสบการณ์อันยาวนาน เทคนิคที่ได้รับการพิสูจน์แล้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนแชสซี: แท่นเครื่องยนต์, แขนควบคุม, ผ้าเบรค, จานเบรค, คาลิปเปอร์เบรค, แบริ่ง, แบริ่งดุมล้อ, แร็คพวงมาลัย, ปลายก้าน tir, ปลายแร็ค, ข้อต่อบอลและชิ้นส่วนไฟฟ้า: เซ็นเซอร์, สปริงนาฬิกา, สวิตช์กระจก, หัวเทียน คอยล์จุดระเบิด หัวฉีด ปั๊มน้ำมัน และอะไหล่ฮอนด้ามากมายสำหรับ Accord, Civic, Crv , Fit, City, Odysseyเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเราสามารถสร้างความสัมพันธ์และมิตรภาพทางธุรกิจตลอดไป

 

 

สินค้ายอดนิยม :

 

ตัวปรับความตึงสายพานอัตโนมัติ 31170-5R7-A11 0

 

 

ติดต่อเรา:

 

หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อกับเราเรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะช่วยเหลือคุณเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมงหรือติดต่อกลับทันที

 

รายละเอียดการติดต่อ
Miss. Jane

หมายเลขโทรศัพท์ : +8615002030283

WhatsApp : +8613710433770