| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | MHC AP |
| หมายเลขรุ่น: | 17208-51010 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุเป็นกลางหรือตามความต้องการ |
| เวลาการส่งมอบ: | 3 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T Western Union Paypal |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
| แบบอย่าง: | 17208-51010 | รถที่เหมาะสม: | โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ |
|---|---|---|---|
| ตัวอย่าง: | มีอยู่ | ชื่อชิ้นส่วน: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ประเภทการชาร์จ: | ไอเสียเทอร์โบ | ||
| เน้น: | โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์,17208-51011 เทอร์โบชาร์จส่วนหนึ่ง,17208-51010 เทอร์โบชาร์จส่วนหนึ่ง |
||
อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ 17201-78032 17208-51010 17208-51011 สำหรับ Toyota Land Cruiser
ข้อมูลจำเพาะ:
หมายเลขรุ่น:17201-78032 17208-51010 17208-51011
ชื่อชิ้นส่วน:เทอร์โบชาร์จเจอร์
ประเภทการชาร์จ : Exhaust Turbocharger
รถที่เหมาะสม:TOYOTA LAND CRUISER
ขนาด: ขนาดมาตรฐาน
หุ้น:มีจำหน่าย
สภาพ: ใหม่ 100%
ประกอบชิ้นส่วน:
| ทำ | แบบอย่าง | ปี | ตัวแปร | พิมพ์ | แชสซี | เครื่องยนต์ |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2019 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2019 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2018 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2018 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2017 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2017 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2016 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2016 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2015 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2015 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2014 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2014 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2013 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2013 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2012 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2012 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2011 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2010 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2552 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ | 2008 | ดีเซล เอสยูวี | 4.5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
เทอร์โบชาร์จเจอร์คืออะไร?
เทอร์โบชาร์จเจอร์ หรือที่เรียกขานกันว่าเทอร์โบ คือ aกังหัน-ขับเคลื่อนการเหนี่ยวนำแบบบังคับอุปกรณ์ที่เพิ่ม anเครื่องยนต์สันดาปภายในประสิทธิภาพและกำลังขับโดยการบังคับอากาศอัดพิเศษเข้าไปในห้องเผาไหม้การปรับปรุงนี้มากกว่าaเครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติกำลังขับของเครื่องยนต์เป็นเพราะคอมเพรสเซอร์สามารถบังคับอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้มากกว่าและจ่ายเชื้อเพลิงตามสัดส่วนมากกว่าความดันบรรยากาศ (และสำหรับเรื่องนั้นช่องแอร์แรม) ตามลำพัง.
เทอร์โบชาร์จเจอร์ แต่เดิมรู้จักกันในชื่อ turbosuperchargers เพราะทั้งหมดการเหนี่ยวนำแบบบังคับอุปกรณ์ถูกจัดประเภทเป็นซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ในทางเทคนิค เทอร์โบชาร์จเป็นซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ แต่ในปัจจุบันนี้ คำว่า "ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์" โดยทั่วไปจะใช้เฉพาะกับอุปกรณ์เหนี่ยวนำที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกเท่านั้น ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบธรรมดาคือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ถูกขับเคลื่อนด้วยกลไกด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งมักจะผ่านสายพานที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงในขณะที่เทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นขับเคลื่อนด้วยเทอร์ไบน์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของก๊าซไอเสีย.เทอร์โบชาร์จเจอร์มีแนวโน้มที่จะตอบสนองได้น้อยกว่าเมื่อเทียบกับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกทวินชาร์จเจอร์หมายถึงเครื่องยนต์ที่มีทั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์
ตลาดการขายของเรา:
ติดต่อเรา:
อย่าลังเลที่จะติดต่อเราหากคุณมีคำถามใด ๆ เรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ เราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง
